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东拼西凑凤凰级火力支援舰（第1页）

凤凰号，孔雀号，朱雀号，山鸡号，白鹤号，天鹅号，海鸥号，信天翁号，丹顶鹤号，大雁号，鸬鹚号，翠鸟号。

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决定建造“友谊”号火力支援舰之后，陆战队将建造其他火力支援舰的事情提上了日程安排。毕竟，仅仅只有一艘火力支援舰是无法满足陆战队的作战需求的，必须要有更多的火力支援舰，组成舰队，才能更大限度的摆脱对海军的依赖。

在当时的情况下，要想在帝国本土的造船厂建造火力支援舰几乎是不可能的事情。

另外，从头设计一种火力支援舰也不大现实，毕竟“友谊”号的建造工作花不了多少时间，而从头设计一种战舰，仅设计时间就需要一年左右，根本赶不上“友谊”号的建造进度。

经过多方权衡之后，陆战队决定从已有舰船上着手。

也就是说，陆战队打算将现有舰船改进为火力支援舰。显然，战斗舰艇是不可能用来改进的，当时所有战斗舰艇都在海军的控制之中，海军绝不容许如此“浪费”。要改进，就只能从非战斗舰艇，最好是民用船只上着手。

为了能够跟上登陆舰队的速度，普通商船肯定不行，只能考虑快速商船。

另外，要在商船上面安装火炮，特别是重型火炮，除了需要较大的甲板面积之外，还需要结实的船体，不然火炮产生的后坐力很有可能导致船只解体，或者使船体严重受损，降低其使用寿命。

综合这些因素，陆战队最终盯上了快速散装货轮。

当时，商船主要有三种类型，一是散装货轮，二是油轮，三是客轮。

客轮明显不合适，其舰体内舱室太多，而且甲板面积有限。油轮也不太合适，其油舱体积过大，船体结构不太结实，而且无法部署太多的火炮。能够供选择的，就只有散装货轮了。

当然，要满足陆战队的要求，货轮还必须足够大，不然无法承载足够多的火炮与弹药。

最终，在海军的默许之下，陆战队征召了十二艘万吨级快速散装货轮，即上面提到的那些船只。

这批货轮原本属于“帝国东方航运公司”，即便是在战争时期，陆战队在征召这些货轮之后，也必须向航运公司交纳一笔征召费用。当然，比起建造新的战舰来说，这点钱根本算不了什么。

随后，陆战队就在日本的造船厂对这十二艘货轮进行了改进。

当时，帝国本土的造船厂都在忙着为海军建造战舰，还要负责登陆舰的建造工作，根本没有办法为陆战队改进火力支援舰。

改进工作也非常简单。

首先是加强货轮的船体结构，并且拆除合并了一些小舱室，在船体中部留下了安装400毫米舰炮的空间，并且在甲板上留下部署200毫米重炮的位置。其次就是用高强度钢板将船体全部封起来，只留下安装火炮的通道。接着在船体内设置弹药舱，人员住舱等必要舱室。最后就是安装火炮，以及相关的必要设备。

可以说，改进工作非常顺利。

九州有足够多的造船工人，而帝国的船舶工程师在改装方面有着极为丰富的经验。不说别的，当时被陆战队挖去的很多工程师都参加了袭击舰的改进工作。而袭击舰本身就是用快速商船改进而来的战舰，而且改进重点也是为其安装火炮等武备。只是袭击舰与火力支援舰的侧重点并不完全一样，比如火力支援舰不需要太快的速度，也不需要安装鱼雷，对自持力的要求也不是很高，而这些都是袭击舰必须重点保证的性能。

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