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主动请缨,江辉开始放手(主动请缨,江辉开始放手(第22页)“拆油管动作轻点,别硬拽,这油管是橡胶的。”“年代久了容易老化发脆,裂了、漏了,麻烦就大了。”“松开卡子后,慢慢把油管挪开,下面用铜盆接着。”“接住残留的汽油,别浪费,回头还能加到修配厂的备用油桶里。”这个铜盆还是前段时间新置办的。以前都是随便找个桶或者面盆装着。但是铁盆、铝盆、搪瓷盆在碰撞、摩擦时容易产生火星,一点就炸。并且铜不会被汽油、溶剂油腐蚀,不生锈、不掉渣,用来装溶剂油清洗精密零件的时候不会污染化油器精密量孔。没钱的时候没办法,只能小心点。有钱了,肯定不能在这种地方省钱。等铜盆接好残留的汽油,林元武又拿起一字螺丝刀。对准化油器底座的四个固定螺丝,挨个拧松。他牢记之前江辉的叮嘱,力道拿捏得刚刚好,既不拧滑丝,也不留下划痕。“化油器的固定螺丝是铜制的,比铁螺丝软,拧的时候别太用力。”“不然滑丝了,整个化油器底座都得换,耽误活儿还费钱。”“四个螺丝要挨个拧,别一次性拧掉一个,不然化油器受力不均,容易歪,装回去的时候就对不上孔了。”学着江辉之前的样子,他把这些提醒的话,送给了范伟民和李世贵。等四个螺丝全部取下之后,他双手托住化油器主体,拇指按住底座边缘,平稳取下。然后往铺在地上的干净棉布上一放。他没直接放地上,是怕沾了泥土,弄脏化油器内部的精密零件。“看好了,这是231化油器,北二汽的bj130和北汽的bj212都用它,也是最容易出毛病的地方。”“它分上、中、下三个部分,上盖装浮子和针阀。”“中体是量孔和油道,下体连节气门,拆的时候要按顺序,不能乱拆。”“拆下来的零件要摆整齐,哪个螺丝对应哪个孔,都记清楚。”“不然装回去的时候就乱套了,故障解决不了不说,指不定问题还变严重了。”说完,林元武拿起一字螺丝刀,轻轻撬开化油器上盖的卡扣。“撬开上盖的时候,慢点来,这卡扣是薄铁皮做的,脆得很,撬断了就没法固定上盖了。”“你们看,上盖一掀开,里面的浮子、针阀、量孔就都露出来了。”“那个银色的、像小勺子一样的,就是浮子。”“旁边这个小小的铜阀,就是三角针阀,也是今天咱们修的关键。”范伟民是之前看过江辉修车,倒是不觉得稀奇。但是李世贵是第一次见到汽车的化油器,眼睛睁得大大的,生怕漏掉任何一个细节。不过作为纯新人,他虽然很想多学一些东西,多记一些东西。奈何很多东西他看得再认真,等一会又忘记了。这也是新人经常碰到的过程。毕竟不是每个人都跟林元武那样天赋异禀。林元武虽然嘴里面在教学,但是眼睛却是一直看都没有看范伟民和李世贵。他用手指轻轻捏住浮子,往上一提,浮子连杆就跟着动了。
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